A gyaloglás nemcsak a legfenntarthatóbb közlekedési mód (a legkisebb karbonlábnyommal jár), de jót tesz az egészségnek is (ami fokozottan igaz tisztább levegő esetén).
Továbbá az aktív közlekedés minden formája – amennyiben autós közlekedést vált ki – csökkenti a városi közlekedésben fellelhető dugókat. Bizonyos kutatások szerint az autóhasználat csökkentése rejti magában a legnagyobb lehetőséget az egy főre jutó kibocsátás csökkentésére.
Forrás: https://eionet.kormany.hu/download/c/e7/a1000/TERM_2016_THAL16034ENN.pdf
Végül pedig a gyaloglás központú szemlélet elősegíti a közlekedésbiztonságot, ami különösen kihat a gyerekek biztonságára is. Sokan azzal érvelnek, hogy nem merik egyedül elengedni a gyereket közlekedni, ezért (is) inkább autóval járnak. Ha biztonságosabb lenne a közlekedés, akkor lehet, hogy elhagynák az autót?
Egészséges utcák Az Egészséges utcák koncepció Lucy Saunders brit egészségügyi és közlekedési szakértő nevéhez kötődik, és a lényege, hogy a közlekedés- és városfejlesztést egy nagyobb célrendszer, az emberek egészségi állapotának és életminőségének javítása alá rendelje. Az egészséges utcáknak tíz indikátora van: Forrás: https://egeszsegesutcak.hu/ |
Egy Európai Uniós pályázat eredményeként több budapesti Egészséges utca projekt is támogatást nyert, amelyek a következő években valósulnak meg: https://budapest.hu/fejlesztesek/varosfejlesztesi-strategiak/egeszseges-utcak
Borítókép: Sobieski János utca látványterve, Léptékterv tájépítész iroda
