Fenntartható városi mobilitási megoldások Rostockban
Az Interreg NXTLVL Parking projekt keretében Rostock városa több, a fenntartható és hatékony városi mobilitást támogató kísérleti intézkedést valósított meg és tesztelt. A beavatkozások célja a közterületek biztonságosabb használata, a különböző közlekedési módok összekapcsolása, valamint a környezetbarát közlekedési formák ösztönzése volt. Az alábbiakban a projekt keretében megvalósított pilot intézkedéseket mutatjuk be. Szabad tűzoltósávok Rostockban okos […]
NXTLVL CIVINET esemény
A Mobilissimus a Magyar CIVINET-tel és Ferencváros Önkormányzatával együttműködésben Szakmai nap a városi parkolás jövőjéről: kihívások, fejlesztési irányok, megoldások címmel szervezett szakmai eseményt 2025. december 10-én. A délelőtti program szakmai előadásokkal, míg a délután interaktív workshop keretében zajlott. Az eseményt Dr. Szele András, a Mobilissimus munkatársa nyitotta meg. A NXTLVL Parking projekt és a ParkPAD […]
Élő hűsítőpontok – a fák szerepe mikroklíma kialakulásában
Az elmúlt évtized meteorológiai észlelései igazolják, hogy Budapesten a klímaváltozás leginkább érzékelhető jele a hőségperiódusok gyakoriságának növekedése. Nyáron egyre többször fordul elő, hogy egymást követő több napon is a napi középhőmérséklet meghaladja a 25°C-t. Az ilyen, úgynevezett hőhullámos napokon a napi maximum hőmérséklet meghaladja a 30°C-t és az éjszakák sem adnak enyhülést. Ez az időjárás […]
Emberközpontú utcák Budapesten
Az idő előrehaladtával a városok egyre inkább az autók igényeit kezdték kiszolgálni. A környezetvédelem előtérbe helyezése a 20. század második felében azonban elkezdte felülírni ezt a trendet. Egy jó gyakorlat a 8. kerületből: a Déri Miksa utca felújítása A Déri Miksa utca 2022-es felújítása több szempontból is jó gyakorlatnak számít. Egyfelől az utca felújítása közösségi […]
Egészséges utcák: Miért fontos az aktív közlekedés (gyaloglás, rollerezés vagy kerékpározás) előmozdítása?
A gyaloglás nemcsak a legfenntarthatóbb közlekedési mód (a legkisebb karbonlábnyommal jár), de jót tesz az egészségnek is (ami fokozottan igaz tisztább levegő esetén). Továbbá az aktív közlekedés minden formája – amennyiben autós közlekedést vált ki – csökkenti a városi közlekedésben fellelhető dugókat. Bizonyos kutatások szerint az autóhasználat csökkentése rejti magában a legnagyobb lehetőséget az egy […]
Ritkán és kevesen használják a megosztott szolgáltatásokat
Az ELTE PPK és a BME KJK közös projektjének keretében készült egy online felmérés budapesti, reprezentatív mintán (836 fő), melyben a megosztott szolgáltatásokkal kapcsolatos attitűdöket és szokásokat vizsgálták a kutatók. Ezt a felmérést hat fókuszcsoportos beszélgetés előzte meg, melyről itt olvashat bővebben. A kérdezettek kevesebb mint egyharmada használja a megosztott közlekedési szolgáltatások valamelyikét, és […]
Jó a budapesti közlekedés
Jó a budapesti közlekedés, az utakkal és a parkolóhelyek hiányával van probléma, de van igény a zöldítésre is További következtetések: „Közös lónak túros a háta” A megosztott szolgáltatásokkal kapcsolatban vegyesek voltak a benyomások és a tapasztalatok. Míg az autómegosztásnál többnyire a felelőtlen használat és a külső kerületek lefedetlensége volt a probléma, a kerékpár- és rollermegosztásnál […]
Az átmenő forgalom az egész kerületben problémát/kellemetlenséget okoz
Három parkolással kapcsolatos problémakörre kérdezett rá az online kérdőív, ami a IX. kerületi (és az oda bejáró) lakosok körében mérte fel a parkolással kapcsolatos véleményeket: az átmenő forgalomra, a mesteremberek és futárok parkolására és az új lakóházak által megnövekedett parkolási és rakodási igényre. Röviden összefoglalva az eredményeket: a kérdezettek mindhármat problémának találják, de nem egyforma […]
Ferencvárosi parkolás online kérdőív
„Legyen több zöld, forgalomcsillapított utca, de a saját ház előtt meg ne szűnjön egy parkolóhely se! 🙂 Erre varrjon gombot a kerületi döntéshozás.” – avagy mit gondolnak a ferencvárosiak a parkolásról? Az idézett mondat egy a IX. kerületiek (és oda bejárók) körében, 2024 őszén készült online felmérésből származik és jól összefoglalja a közlekedéssel kapcsolatos nehézségeket. […]
Ültetünk és éltetünk Ferencvárosban!
670. Összesen ennyi fát ültettünk el Ferencváros közterületein 2019 óta. Ha megnézzük ezt a számot, akkor jóleső elégedettséggel dőlhetnénk hátra, hiszen ennyi fa már-már egy teljes erdőt is jelenthetne. Azonban, ha belegondolunk, hogy Ferencvárosban a legutóbbi adatok szerint több, mint 50.000 fő lakik, akkor hirtelen visszahőkölünk. Hol vagyunk attól a célunktól, hogy minden kerületi lakónak […]