A Mobilissimus a Magyar CIVINET-tel és Ferencváros Önkormányzatával együttműködésben Szakmai nap a városi parkolás jövőjéről: kihívások, fejlesztési irányok, megoldások címmel szervezett szakmai eseményt 2025. december

Az elmúlt évtized meteorológiai észlelései igazolják, hogy Budapesten a klímaváltozás leginkább érzékelhető jele a hőségperiódusok gyakoriságának növekedése. Nyáron egyre többször fordul elő, hogy egymást követő

Az idő előrehaladtával a városok egyre inkább az autók igényeit kezdték kiszolgálni. A környezetvédelem előtérbe helyezése a 20. század második felében azonban elkezdte felülírni ezt

A gyaloglás nemcsak a legfenntarthatóbb közlekedési mód (a legkisebb karbonlábnyommal jár), de jót tesz az egészségnek is (ami fokozottan igaz tisztább levegő esetén). Továbbá az

    Az ELTE PPK és a BME KJK közös projektjének keretében készült egy online felmérés budapesti, reprezentatív mintán (836 fő), melyben a megosztott szolgáltatásokkal kapcsolatos

Jó a budapesti közlekedés, az utakkal és a parkolóhelyek hiányával van probléma, de van igény a zöldítésre is További következtetések: „Közös lónak túros a háta”

Három parkolással kapcsolatos problémakörre kérdezett rá az online kérdőív, ami a IX. kerületi (és az oda bejáró) lakosok körében mérte fel a parkolással kapcsolatos véleményeket:

„Legyen több zöld, forgalomcsillapított utca, de a saját ház előtt meg ne szűnjön egy parkolóhely se! 🙂 Erre varrjon gombot a kerületi döntéshozás.” – avagy

670. Összesen ennyi fát ültettünk el Ferencváros közterületein 2019 óta. Ha megnézzük ezt a számot, akkor jóleső elégedettséggel dőlhetnénk hátra, hiszen ennyi fa már-már egy

A több mint két éve tartó Interreg CE NXTLVL Parking projekt hazai partnereinek, a Budapest Főváros Ferencváros Önkormányzata és a Mobilissimus Kft. szakmai együttműködésének keretében